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世界海關組織協調制度委員會曾將中國生產製造的無人機歸類為「帶照相機的飛行器」，經

中方爭取，已改歸類為「會飛的照相機」，為打入歐洲等市場增加有利條件。

陸媒經濟日報今天報導，在國際貿易中，商品歸類關乎利益。世界海關組織協調制度委員會（HSC）今年4月曾以一票之差，作出不利中國製無人機產品的決定，將其歸為「帶照相機的飛行器」類別。

據報導，經中方爭取，HSC在9月的第62次會議對中國無人機產品作出有利決定，將陸製無人機歸類為「會飛的照相機」，為此類商品進入歐洲等市場掃除了部分障礙。

報導說，無人機若歸類為「帶照相機的飛行器」，就必須依「飛行器」來監管。如此一來，各國的貿易管制條件將較為嚴格，不利中國產品打入國外市場。

但是，若將無人機歸為「會飛的照相機」，就可依「照相機」來監管。由於一般來說，各國對照相機沒有特殊的貿易管制要求，非常有利於中國產品進

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入國外民用市場。

中國無人機產業近年發展迅速，有「無人機之都」稱號的深圳，無人機行業企業已達2000餘家，2017年全行業年產值達人民幣300億元（約新台幣1340億元），占全球民用無人機市場的70%以上。